香港機師手記

現在才看這本舊書, 是同事捐出來的. 我急不及待的看, 因為曾在飛機場上班,(不算是航空公司職員) 也參觀過機師的控制室, 看這本書, 從前的日子回來了.



原來.....



飛機上坐在前排左邊的是機長(Captain), 右邊是副機長. 後面是兩個二副機長.

起飛降落必由機長負責, 飛行中的後排二副機長會負責聽天氣報告及其他報告, 四人也會分工看密密麻麻的標板.



國泰的機師在澳洲受訓60星期, 每人的訓練成本要一百萬.



飛機不是由目的地以直線飛向終點的, 會因為高山, 天氣, 航道是否擠塞, 國家軍事重地...而繞道, 更會因為要接收地面的導航儀器引導而決定行線.



飛機不能倒後.



飛機飛行時, 在天空會出現一條白色尾巴是引擎把空氣中的水點形成.



黑盒是鈦金屬製造, 遇水會啟動電源及發出訊號.



書內說機師會在飛行前巡視飛機內外. 但當年, 我們的工人就不小心以工作車(即普通的trolley)撞凹了機身!! 過了很多天才發覺呢.